Par (prueba a 23 ℃, 20 RPM) | |
Rango: 5-10 N·cm | |
A | 5 ± 0,5 N·cm |
B | 6±0,5 N·cm |
C | 7 ± 0,5 N·cm |
D | 8±0,5 N·cm |
E | 9±0,5 N·cm |
F | 10 ± 0,5 N·cm |
X | Personalizado |
Nota: Medido a 23°C ± 2°C.
Material del producto | |
Base | POM |
Rotor | PA |
Adentro | aceite de silicona |
Junta tórica grande | caucho de silicona |
Junta tórica pequeña | caucho de silicona |
Durabilidad | |
Temperatura | 23℃ |
Un ciclo | →1 sentido de las agujas del reloj,→ 1 sentido antihorario(30 rpm) |
Vida | 50000 ciclos |
El primer diagrama ilustra la relación entre el par y la velocidad de rotación a temperatura ambiente (23 °C). Muestra que el par del amortiguador de aceite aumenta con la velocidad de rotación, como se muestra en el dibujo de la izquierda.
El segundo diagrama muestra la relación entre el par y la temperatura a una velocidad de rotación fija de 20 revoluciones por minuto. Generalmente, el par del amortiguador de aceite aumenta con la reducción de la temperatura y disminuye con el incremento de esta.
El interior del vehículo, incluyendo componentes como la manija del techo, el reposabrazos, la manija interior y el soporte, proporciona comodidad y funcionalidad. Estos elementos mejoran el diseño interior y la funcionalidad general del vehículo.