| Par motor a 20 rpm, 20 ℃ |
| 0,12 N·cm ± 0,07 N·cm |
| 0,25 N·cm ±0,08 N·cm |
| 0,30 N·cm ±0,10 N·cm |
| 0,45 N·cm ±0,12 N·cm |
| 0,60 N·cm ±0,17 N·cm |
| 0,95 N·cm ±0,18 N·cm |
| 1,20 N·cm ±0,20 N·cm |
| 1,50 N·cm ±0,25 N·cm |
| 2,20 N·cm ± 0,35 N·cm |
| Materiales a granel | |
| Engranaje | POM (engranaje 5S en TPE) |
| Rotor | POM |
| Base | PA66/PC |
| Tapa | PA66/PC |
| Junta tórica | Silicona |
| Líquido | Aceite de silicona |
| Condiciones de trabajo | |
| Temperatura | -5°C hasta +50°C |
| Vida | 100.000 ciclos1 ciclo = 0° + 360° + 0° |
| 100% probado | |
1. Par motor frente a velocidad de rotación (temperatura ambiente: 23 ℃)
El par del amortiguador de aceite aumenta con la velocidad de rotación, como se indica en el diagrama de la derecha, lo que demuestra una relación directa entre el par y la velocidad.
2. Par motor frente a temperatura (velocidad de rotación: 20 r/min)
El par del amortiguador de aceite varía con la temperatura, generalmente aumentando al disminuir la temperatura y disminuyendo al aumentarla.
Los amortiguadores rotativos son componentes esenciales de cierre suave que se utilizan en diversas industrias, como la de asientos, muebles, electrodomésticos y transporte.