Especificación | ||
TRD-47A-R103 | 1 ± 0.1n · m | Dextrorso |
TRD-47A-L103 | Sinistrórsum | |
TRD-47A-R203 | 2.0 ± 0.3n · m | Dextrorso |
TRD-47A-L203 | Sinistrórsum | |
TRD-47A-R303 | 3.0 ± 0.4n · m | Dextrorso |
TRD-47A-L303 | Sinistrórsum |
1. El amortiguador puede generar torque en sentido horario o en sentido antihorario.
2. Es importante tener en cuenta que el amortiguador en sí no viene con un rodamiento, así que asegúrese de unir un rodamiento al eje antes de instalarlo.
3. Siga las dimensiones recomendadas que se proporcionan a continuación al crear un eje para el amortiguador TRD-47A. El uso de dimensiones incorrectas del eje puede hacer que el eje se escape.
4. Cuando insertando el eje en el TRD-47A, gírelo en la dirección de ralentí del embrague unidireccional mientras se inserta. Evite forzar el eje en la dirección regular para evitar daños al embrague unidireccional.
Dimensiones de eje recomendadas para TRD-47A:
1. Dimensiones externas: Ø6 0 –0.03.
2. Dureza de la superficie: hrc55 o superior.
3. Profundidad de enfriamiento: 0.5 mm o más.
4. Cuando use el amortiguador TRD-47A, asegúrese de que un eje con las dimensiones angulares especificadas se inserta en la abertura del eje del amortiguador. Un eje de bamboleo y el eje del amortiguador pueden afectar la desaceleración adecuada de la tapa al cerrar. Consulte los diagramas a la derecha para las dimensiones del eje recomendadas del amortiguador.
El par generado por un amortiguador de disco depende de la velocidad de rotación. Típicamente, el par aumenta a medida que aumenta la velocidad de rotación, como se muestra en el gráfico acompañante. Por el contrario, el par disminuye cuando la velocidad de rotación disminuye. Este catálogo proporciona el par a una velocidad de rotación de 20 rp. Cuando se trata de una tapa de cierre, la velocidad de rotación inicial es típicamente lenta, lo que hace que el par generado sea más pequeño que el par nominal.
El par del amortiguador, conocido como el par nominal en este catálogo, está sujeto a cambios basados en la temperatura del entorno circundante. Cuando la temperatura aumenta, el par disminuye y, por el contrario, cuando la temperatura cae, el par aumenta. Este comportamiento se atribuye a la viscosidad variable del aceite de silicona contenido dentro del amortiguador, que es sensible a las fluctuaciones de temperatura. El gráfico acompañante proporciona una representación visual de las características de temperatura mencionadas.
El amortiguador rotativo son componentes perfectos de control de movimiento de cierre suave utilizados en muchas industrias diferentes, como asientos de auditorio, asientos de cine, asientos de teatro, asientos de autobuses. Asientos de inodoro, muebles, electrodomésticos eléctricos, electrodomésticos diarios, automóvil, interior y interior de la aeronave y la salida o importación de máquinas expendedoras de automóviles, etc.