1. Los amortiguadores bidireccionales son capaces de generar torque tanto en sentido horario como antihorario.
2. Es esencial asegurarse de que el eje fijado al amortiguador esté equipado con un cojinete, ya que el amortiguador no viene preinstalado con uno.
3. Al diseñar un eje para el TRD-57A, consulte las dimensiones recomendadas. Si no se respetan, el eje podría salirse del amortiguador.
4. Al insertar un eje en la TRD-57A, se recomienda girarlo en la dirección de ralentí del embrague unidireccional. Forzar el eje en una dirección diferente a la normal puede dañar el mecanismo del embrague unidireccional.
5. Al utilizar el TRD-57A, asegúrese de insertar un eje con las dimensiones angulares especificadas en la abertura del amortiguador. Un eje y un eje del amortiguador oscilantes podrían impedir que la tapa se desacelere correctamente al cerrar. Consulte los diagramas a la derecha para ver las dimensiones recomendadas del eje para un amortiguador.
1. Características de velocidad
El par en un amortiguador de disco depende de la velocidad de rotación. Generalmente, como se indica en el gráfico adjunto, el par aumenta a velocidades de rotación más altas, mientras que disminuye a velocidades de rotación más bajas. Este catálogo presenta valores de par a una velocidad de 20 rpm. Al cerrar una tapa, las etapas iniciales implican velocidades de rotación más lentas, lo que resulta en una producción de par inferior al nominal.
2. Características de temperatura
El par del amortiguador varía con la temperatura ambiente. Al aumentar la temperatura, el par disminuye, y al disminuirla, el par aumenta. Este comportamiento se atribuye a los cambios en la viscosidad del aceite de silicona dentro del amortiguador. Consulte la gráfica para ver las características de temperatura.
Los amortiguadores rotativos son componentes de control de movimiento ideales para el cierre suave en diversas industrias, incluidas las domésticas, la automotriz, el transporte y las máquinas expendedoras.