Pequeños amortiguadores rotativos de plástico con engranaje TRD-TG8 en el interior del coche

Descripción breve:

1. Nuestro innovador amortiguador de control de movimiento mecánico pequeño es el amortiguador viscoso de aceite rotacional bidireccional con engranaje.

2. Este amortiguador es compacto y compacto, diseñado para una fácil instalación. Consulte el plano CAD correspondiente para obtener más detalles.

3. El amortiguador tiene una capacidad de rotación de 360 grados, lo que permite un uso versátil en una amplia gama de aplicaciones.

4. Nuestros amortiguadores de engranajes de plástico se caracterizan por su dirección bidireccional, lo que permite un movimiento suave en ambas direcciones.

5. Este amortiguador de engranajes está fabricado con un cuerpo de plástico resistente y relleno con aceite de silicona de alta calidad. Ofrece un rango de par de 0,1 N.cm a 1,8 N.cm.

6. Al incorporar este 2damper a su sistema mecánico, puede brindarle al usuario final una experiencia ecológica, libre de vibraciones no deseadas o movimientos repentinos.

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Detalle del producto

Etiquetas de productos

Especificaciones de los amortiguadores rotativos de engranajes

A	Rojo	0,3 ± 0,1 N·cm
X		Personalizado

Dibujo de amortiguadores de engranajes

Especificaciones de los amortiguadores de engranajes

Material
Base	PC
Rotor	POM
Cubrir	PC
Engranaje	POM
Líquido	aceite de silicio
Junta tórica	caucho de silicona

Durabilidad
Temperatura	23℃
Un ciclo	→1,5 vueltas en sentido horario (90 r/min) → 1 sentido antihorario (90 r/min)
Vida	50000 ciclos

Características del amortiguador

1. Par vs. velocidad de rotación a temperatura ambiente (23 ℃)

El par del amortiguador de aceite varía en función de la velocidad de rotación, como se muestra en el diagrama adjunto. Al aumentar la velocidad de rotación, se produce un aumento correspondiente del par.

2. Par vs. Temperatura a Velocidad de Rotación Constante (20 r/min)

El par del amortiguador de aceite se ve afectado por las variaciones de temperatura. En general, al disminuir la temperatura, el par tiende a aumentar, y al aumentar la temperatura, tiende a disminuir. Este patrón se mantiene al mantener una velocidad de rotación constante de 20 r/min.